文章時(shí)間：2022年08月12日
我國(guó)每月產(chǎn)生上百萬噸的快遞垃圾，80%都會(huì)這樣回收處理！
收到快遞，取出商品，將包裝箱隨手仍進(jìn)垃圾堆.....對(duì)網(wǎng)購達(dá)人來說，這套動(dòng)作輕車熟路，至于包裝紙箱去向何處，如何被處理，從未有所考慮。
2021年我國(guó)的快遞量達(dá)到了1083億件，同比增長(zhǎng)了29.9%。據(jù)估算，我國(guó)快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過1100萬噸、塑料廢棄物約200萬噸。
這表示我們每拆一個(gè)快遞，就會(huì)產(chǎn)生接近100克的包裝廢棄物，如果按業(yè)內(nèi)每個(gè)快遞包裝0.2公斤的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，2021年我國(guó)全年的快遞共產(chǎn)生了1800多萬噸的“天量”固體垃圾，相當(dāng)于約1.5億個(gè)成年人的體重。
以2018年為例，我國(guó)快遞行業(yè)共消耗紙類包裝材料837.33萬噸，僅有約34.08萬噸瓦楞紙箱被重復(fù)使用，約688.89萬噸快遞包裝廢紙被流動(dòng)回收者回收。也就是說，僅有4%的紙箱實(shí)現(xiàn)了直接二次再利用，其余82.3%會(huì)被送至再生加工工廠，進(jìn)行廢料再生產(chǎn)；還有約15%由于污染破損等被混入生活垃圾清運(yùn)系統(tǒng)。
紙類快遞垃圾再利用過程：
紙類回收再利用，一般會(huì)經(jīng)過四個(gè)過程，分別是廢物回收、破碎預(yù)處理、篩選凈化、制備紙漿，而讓紙類廢棄物變成了造紙紙漿。
其中在廢紙回收后的破碎階段，廢紙料會(huì)一般會(huì)經(jīng)過兩種破碎機(jī)，進(jìn)行兩次分級(jí)破碎，逐步碎成制漿所需求的大小紙碎。
如專注于固廢處理行業(yè)的中山斯瑞德破碎機(jī)，融合了德國(guó)前沿的固廢處理破碎技術(shù)理念，針對(duì)OCC類廢紙?zhí)峁┝苏w破碎解決方案。
首先會(huì)經(jīng)過初級(jí)破碎——粗破碎：采用大型雙軸破碎機(jī)，針對(duì)OCC廢紙的特性設(shè)計(jì)出獨(dú)特的刀具結(jié)構(gòu)，使其碎紙更省力、更節(jié)能，能夠快速碎成小于300mm的物料。
第二級(jí)破碎為細(xì)破碎，采用了大型單軸破碎機(jī)，它集合了智能內(nèi)置圓弧壓料裝置、刀軸密集排刀、刀具間隙小、動(dòng)刀可快速調(diào)整更換等多項(xiàng)專利技術(shù)，將上級(jí)物料快速碎成小于50mm的小紙碎，降低運(yùn)行控制成本。
在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，斯瑞德正在全力推進(jìn)固廢綜合處理的技術(shù)研發(fā)和更新改造，持續(xù)提高技術(shù)裝備水平，從而更好助力固廢綜合處理行業(yè)的發(fā)展，從而響應(yīng)國(guó)家低碳生活的號(hào)召，減少資源浪費(fèi)，提高資源利用率！
